السّقُف الشمسيّة للعيش الدائم في المركبات الترفيهيّة: الفوائد، والقيود، وتخطيط الطاقة

السّقُف الشمسيّة للعيش الدائم في المركبات الترفيهيّة: الفوائد، والقيود، وتخطيط الطاقة

بالنسبة لمسافري المركبات الترفيهية الدائمين، تكون مساحة السطح المتاحة محدودة في كثير من الأحيان. فالمكيفات الهوائية، وفتحات التهوية على السقف، والمعدات الفضائية وصناديق التخزين قد تترك مساحة ضئيلة لإضافة ألواح شمسية إضافية.

تُشكِّل السقيفة الشمسية سطح توليدٍ إضافيًّا دون احتلال مساحة إضافية على السقف. وعند فردها، توفر ظلًّا في الهواء الطلق مع إنتاج كهرباءٍ لنظام بطاريات المركبة الترفيهية. وعند وقت السفر، تُسحب المادة الشمسية مع السقيفة.

لكن السقيفة الشمسية ليست بديلاً تلقائيًّا عن الألواح الشمسية المثبتة على السقف أو المولد. ويعتمد قيمتها الحقيقية على استهلاكك اليومي للكهرباء، وسعة بطارياتك، وظروف موقع التخييم، ومدى تكرار إمكانية ترك السقيفة ممدودةً بأمان.

يوضّح هذا الدليل مكان تركيب مظلة المركبة الترفيهية الشمسية ضمن نظام الطاقة الكامل للمُركبة الترفيهية المستخدمة على مدار العام، وكيفية تقدير إنتاجها المحتمل، ومتى قد تكون—أو قد لا تكون—الحل المناسب.

ما هي السقيفة الشمسية للمركبات الترفيهية؟

تدمج مظلة المركبة الترفيهية الشمسية بين مظلة قابلة للسحب ومادة كهروضوئية مرنة.

وكالمظلة التقليدية للمُركبة الترفيهية، فإنها تُكوّن مساحة خارجية مظللة للاستخدام الحيوي. وبخلاف المظلة القماشية القياسية، فإن سطحها يُولّد أيضًا تيارًا كهربائيًّا مستمرًا عند تعرضه لأشعة الشمس.

• ويشمل النظام الكامل عادةً ما يلي:
• قماش المظلة الشمسية أو الوحدات الشمسية المرنة المدمجة
• إطار المظلة وآلية السحب
• الكابلات الشمسية والموصلات
• وحدة تحكم شحن شمسية من نوع MPPT بحجم مناسب
• بنك البطاريات
• 퓨وزات، ومقصّرات، ووسائل حماية كهربائية أخرى
• عاكس كهربائي إذا احتاجت الأجهزة الكهربائية التغذية بالتيار المتناوب

وتولّد المظلة الكهرباء فقط عندما تكون ممدودة ومعرّضة لأشعة شمس كافية. ويجب عادةً سحبها قبل القيادة، وكذلك في أي وقت تتجاوز فيه ظروف الرياح أو الطقس الحدود التشغيلية المسموح بها لهذا المنتج.

لماذا يفكر مسافرو المركبات الترفيهية على مدار العام في تركيب مظلة شمسية كهروضوئية

١. تزيد من السعة الشمسية دون الحاجة إلى مساحة إضافية على السطح

تُعَدّ مساحة السطح واحدةً من أكبر القيود في أنظمة الطاقة الشمسية المركبة على المركبات الترفيهية. أما المظلة الشمسية الكهروضوئية فهي تحول جانبي المركبة إلى منطقة توليد إضافية قابلة للنشر.

وهذا مفيدٌ بشكل خاصٍ للمركبات الترفيهية التي تمتلك بالفعل ألواحًا شمسية على السطح، لكنها ما زالت بحاجةٍ إلى سعة شحن إضافية خلال النهار.

٢. سطحٌ واحدٌ يوفّر كلًّا من الظل والطاقة معًا

تؤدي المظلة الشمسية الكهروضوئية وظيفتين في آنٍ واحدٍ.

فهي تُنشئ مساحةً خارجيةً مظللةً لطهي الطعام أو العمل أو الاسترخاء، وفي الوقت نفسه توفر الكهرباء لنظام شحن المركبة الترفيهية. وباعتمادٍ على طريقة التركيب وموقع الشمس، قد يقلّل الظل أيضًا من أشعة الشمس المباشرة الساقطة على الجدار الجانبي أو النوافذ.

٣. تدعم إقامةً أطول بعيدًا عن الشبكة الكهربائية

يمكن لتوليد الطاقة الشمسية الإضافي أن يساعد في تعويض جزءٍ من الكهرباء المستخدمة في الثلاجات والمصابيح والمراوح وأجهزة الحاسوب المحمولة ومعدات الاتصال وغيرها من الأحمال اليومية.

قد يؤدي ذلك إلى تقليل عدد ساعات تشغيل المولد وانخفاض الاعتماد على الطاقة الشاطئية. ومع ذلك، فإن الفائدة الفعلية تعتمد على ظروف الإضاءة الشمسية واستهلاك المالك للطاقة.

٤. يكمّل نظام الطاقة الشمسية الموجود أصلاً على السطح

بالنسبة للكثير من مستخدمي المركبات الترفيهية بشكل كامل، فإن التصميم الأكثر عملية ليس «الألواح الشمسية على السطح أو المظلة الشمسية»، بل هو مزيج من كليهما.

يمكن للوحات السقف إنتاج الطاقة في أي وقت تتلقّى فيه ضوء الشمس، حتى عندما يجب طي المظلة. وتوفّر المظلة الشمسية بعد ذلك قدرة إضافية أثناء الوقوف في ظروف مناسبة.

كمّ الطاقة التي يمكن أن تُنتِجها المظلة الشمسية؟

القدرة المُصنّفة ليست سوى النقطة الابتدائية. ويتأثر إنتاج الطاقة اليومي بما يلي:

• حجم المظلة والطاقة الشمسية المُصنّفة الناتجة عنها
• الموقع والفصل من السنة
• ساعات الذروة الشمسية
• زاوية المظلة واتجاه المركبة
• الغيوم والظل الجزئي
• كفاءة وحدة التحكم في نقطة القدرة القصوى
• خسائر الكابلات
• حالة شحن البطارية
• المدة التي تبقى فيها المظلة ممدودة

معادلة تخطيط بسيطة هي:

الطاقة اليومية المُقدَّرة = الإنتاج الاسمي × ساعات الشمس الذروية × عامل النظام

على سبيل المثال:

٨٠٠ واط × ٥ ساعات شمس ذروية × ٠٫٧٥ = ما يقارب ٣٫٠ كيلوواط·ساعة يوميًّا

إن عامل النظام البالغ ٠٫٧٥ في هذا المثال يراعي الخسائر العادية في ظروف العالم الحقيقي. وهو افتراض تخطيطي، وليس رقماً مضموناً للإنتاج.

وتختلف ساعات الشمس الذروية عن مجموع ساعات النهار. فقد يتلقى المركبة المتنقلة (RV) عشر ساعات من ضوء النهار، لكنها تنتج طاقة شمسية قوية ما يعادل أربع أو خمس ساعات فقط.

استخدم دائمًا المواصفات الكهربائية الخاصة بالمنتج وظروف الإشعاع الشمسي المحلية عند تصميم النظام النهائي.

ابدأ بميزانيتك اليومية للطاقة

قبل اختيار مظلة شمسية، احسب كمية الكهرباء التي يستهلكها المركبة الترفيهية فعليًّا.

لكل جهاز، استخدم:

القدرة الكهربائية للجهاز (بالواط) × ساعات التشغيل ÷ ١٠٠٠ = الكيلوواط ساعة اليومي

إليك حسابًا توضيحيًّا:

جهاز	حمل نموذجي	الاستخدام اليومي	الطاقة المُقدَّرة
ثلاجة 12 فولت	متوسط ٥٠ واط	24 ساعة	١,٢٠ كيلوواط ساعة
كمبيوتر محمول	65 واط	4 ساعات	٠,٢٦ كيلوواط ساعة
إضاءة	30 واط	5 ساعات	٠,١٥ كيلوواط ساعة
مروحة التهوية	25W	8 ساعات	٠٫٢٠ كيلوواط ساعة
الموجِّه والأجهزة	15 واط	10 ساعات	٠,١٥ كيلوواط ساعة
إجمالي			١٫٩٦ كيلوواط ساعة

هذه الأرقام أمثلة فقط. ودورات تشغيل الثلاجة، ودرجة حرارة الجو المحيط، وخسائر المحول، وعادات المستخدم قد تُغيّر النتيجة بشكل كبير.

بعد حساب المجموع، أضف هامش احتياطي للطقس الغائم وخسائر التحويل والاستخدام غير المتوقع. ويُعد هامش لا يقل عن ٢٠٪ نقطة بداية مفيدة للتخطيط.

هل يمكن لمظلة الطاقة الشمسية تشغيل مكيّف الهواء في المركبة الترفيهية؟

قد تسهم المظلة الشمسية في تزويد مكيّف الهواء بالطاقة الكهربائية، لكن لا ينبغي وصفها تلقائيًّا بأنها حلٌّ لتغذية مكيّف الهواء.

لمكيّفات الهواء طلبٌ عالٍ على الطاقة أثناء التشغيل المستمر، وقد تحتاج أيضًا إلى طاقة انطلاق كبيرة جدًّا. ويعتمد إمكانية تشغيل المكيّف بواسطة النظام على ما يلي:

• استهلاك مكيّف الهواء بالواط أثناء التشغيل وعند الانطلاق
• إنتاج المظلة الشمسية
• سعة الألواح الشمسية المثبتة على السقف
• تخزين البطارية
• تصنيف العاكس المستمر والذروي
• مدة الاستخدام
• الظروف الجوية ودرجة الحرارة

بالنسبة لمعظم الأنظمة، من الأكثر واقعية اعتبار توليد الطاقة الشمسية جزءًا من إجمالي إمدادات الطاقة بدلًا من افتراض أن المظلة الشمسية وحدها ستُشغل مكيّف الهواء باستمرار.

يتطلب اتخاذ هذا القرار حسابًا دقيقًا للأحمال الكهربائية.

المظلة الشمسية مقابل الألواح السقفية مقابل الألواح المحمولة

لكل نوع من أنواع الألواح الشمسية الخاصة بالمركبات الترفيهية دورٌ مختلف.

النظام	الميزة الرئيسية	القيود الرئيسية
الألواح الشمسية المثبتة على السقف	تولّد الطاقة دون الحاجة إلى تركيب يومي	محدودة بمساحة السقف وتوجّهها الثابت
ألواح شمسية محمولة	يمكن توجيهه نحو الشمس	يتطلب تركيبًا وتخزينًا وأمانًا
غطاء شمسي	يُضيف مساحة توليد كهرباء مع توفير الظل	يجب تمديده وسحبه وفقًا لأحوال الطقس
نظام مدمج	توليد أكثر توازنًا ومرونة أكبر	تعقيد أعلى في التركيب

تكتسب المظلة الشمسية قيمةً خاصةً عندما يكون سطح المركبة المتنقلة مزدحمًا بالفعل، أو عندما يرغب المالك في زيادة قدرة التوليد الشمسي أثناء الوقوف دون حمل ألواحٍ شمسية محمولة.

ماذا يحدث في حالة التظليل الجزئي؟

جميع تقنيات الألواح الشمسية تُنتج كهرباءً أقل عند انخفاض كمية ضوء الشمس المتاحة. ومع ذلك، فإن استجابة مختلف تقنيات الألواح الشمسية للتظليل الجزئي تختلف من تقنية إلى أخرى.

تستخدم مظلات أونلوكس الشمسية تكنولوجيا الأغشية الرقيقة الشمسية المصنوعة من مركّب سيلينيد النحاس والإنديوم والغاليوم (CIGS). ويمكن لمواد الطاقة الشمسية المرنة أن تُلفّ مع قماش المظلة، وتعمل ضمن مدى حراري يتراوح بين -٤٠°م و+٧٥°م. وعلى عكس الألواح الشمسية الصلبة التقليدية التي قد يؤثّر فيها التظليل المحلي أو تلف الخلايا على قسم أكبر متصل منها، فإن قماش أونلوكس الشمسي المصنوع من مركّب CIGS لا يعاني من ظاهرة النقاط الساخنة. وبالتالي، فإن تلف خلية شمسية فردية لا يؤدي إلى توقّف القماش الشمسي بأكمله عن التوليد. وعندما يُظلّ جزءٌ من المظلة، فإن المنطقة المظلّة لا تتسبّب في توقّف السطح الشمسي بالكامل عن العمل، بل تستمر الأجزاء المعرّضة لأشعة الشمس في توليد الكهرباء.

ينطبق المبدأ نفسه على التلف المادي المحلي. فإذا تضرّرت خلية شمسية فردية، فإن الخلايا الشمسية المتبقية تواصل عملها. وهذا يحسّن مقاومة النظام في التطبيقات المتنقّلة، حيث تُمدّد المادة الشمسية وتُسحب مرارًا وتتعرّض باستمرار لظروف خارجية متغيرة.

كما أن المظلة لا تحتاج إلى أن تُفتح بالكامل قبل أن تبدأ في إنتاج الكهرباء. فكل جزء ممتدٍ يتعرَّض لأشعة الشمس يمكنه إنتاج الطاقة الكهربائية. وبشكل عام، فإن زيادة مساحة السطح الشمسي الممتدة ترفع من المساحة المتاحة لإنتاج الكهرباء، بينما توفر عملية الامتداد الجزئي خيارًا عمليًّا عندما لا تسمح مساحة موقع التخييم أو أحوال الطقس بالامتداد الكامل.

أداء خلايا السيغس (CIGS) لا يلغي تأثير الظل. فالأشجار والمركبات القريبة والسحب والمركبة نفسها قد تقلِّل جميعها من الإنتاج الكلي للطاقة. وينبغي لأصحاب المركبات أن يختاروا مكان وقوف المركبة والمظلة بحيث تتلقى أكبر قدرٍ ممكن من أشعة الشمس غير المُعَرْقِلة.

لشرح تقني أكثر تفصيلًا، اقرأ دليلنا عن كيف تعمل مظلات الطاقة الشمسية المرنة من نوع السيغس (CIGS).

القيود المهمة التي يجب فهمها

وينبغي أن يراعي أي خطة موثوقة لمظلة شمسية هذه القيود إلى جانب الفوائد التي تقدِّمها.

الناتج المتاح يعتمد على مساحة السطح الشمسي المكشوفة

يمكن لمظلة أونلوكس الشمسية إنتاج الكهرباء عند أي طول امتداد. فهي لا تحتاج إلى أن تُفتح بالكامل قبل أن تبدأ في التوليد.

مع ذلك، يعتمد الإخراج المتاح جزئيًّا على مقدار نسيج الألواح الشمسية المعرَّض لأشعة الشمس. فالأجنحة الممدودة جزئيًّا تمتلك مساحة توليد فعَّالة أصغر من تلك الموجودة في الأجنحة الممدودة بالكامل في الظروف نفسها.

عندما تُسحب الأجنحة تمامًا داخل الكاسيت أو الأسطوانة، لا يعود السطح الشمسي معرَّضًا لأشعة الشمس وبالتالي لا يمكنه توليد طاقة شمسية قابلة للاستعمال.

يمكن أن تقلِّل الرياح من زمن الشحن المتاح.

تُشكِّل الأجنحة سطحًا كبيرًا معرَّضًا للرياح. ويجب سحبها عندما تقترب الظروف من الحد التشغيلي الذي حددته الشركة المصنِّعة، أو عندما يتغيَّر الطقس بشكل غير متوقَّع.

لا تترك الأجنحة الممدودة دون مراقبةٍ مستمرةٍ فقط للحفاظ على التوليد الشمسي.

اتجاه موقع التخييم له أهميةٌ كبيرة.

قد يكون موقع التخييم المظلَّل مريحًا، لكنه يوفِّر تعرضًا شمسيًّا محدودًا. كما يؤثِّر اتجاه وقوف المركبة الترفيهية (RV) أيضًا في مدى وصول الأجنحة إلى أشعة الشمس.

الأجنحة ليست النظام الكهربائي الكامل.

لا يزال الحاجز الشمسي يتطلب وحدة تحكم شحن متوافقة، ونظام بطاريات، وكابلات، وأجهزة حماية، وربما عاكس كهربائي.

يجب اختيار وحدة التحكم من نوع MPPT استنادًا إلى مواصفات الجهد والتيار لمجموعة الألواح الشمسية — وليس القدرة بالواط وحدها.

تتطلب التركيبة إجراء فحوصات هيكلية وكهربائية.

يجب أن يتأكد المُركِّب من أن جدار المركبة المتنقِّلة، ونقاط التثبيت، والمساحة المتاحة مناسبة للحاجز المختار.

كما يجب أن تراعي التركيبة الكهربائية مسار الكابلات، ونقاط الدخول المانعة لتسرب الماء، والعزل، وحماية ضد التيار الزائد، ونوع كيمياء البطارية، والأنظمة المحلية.

اختيار حاجز أونلوكس الشمسي.

تقدم أونلوكس عدة تشكيلات من الحواجز الشمسية لتلبية احتياجات المركبات المختلفة ومتطلبات التشغيل.

حاجز أونلوكس الشمسي اليدوي SA5600 للمركبات المتنقِّلة.

يعتمد نموذج SA5600 على التشغيل اليدوي، وهو متوفر بمجموعة واسعة من الأحجام. وهو مناسب للمشترين الذين يفضلون حاجزًا ميكانيكيًّا بسيطًا قابلًا للفرد يدويًّا، ولا يحتاجون إلى تمديد كهربائي محرك.

اطّلع على حاجز أونلوكس الشمسي اليدوي SA5600.

سقف شمسي كهربائي للمركبات الترفيهية طراز SA5700

يُضيف طراز SA5700 التشغيل الآلي الكهربائي لتسهيل عملية الفرد والطي. وهو موجَّه للمستخدمين وشركات تصنيع المركبات الترفيهية والأساطيل التي تُعطي أولويةً لسهولة التشغيل.

اطّلع على السقف الشمسي الكهربائي للمركبات الترفيهية طراز SA5700.

سقف شمسي للمركبات الترفيهية من النوع المغلق بالكامل طراز SA5900

يُطوي طراز SA5900 المادة الشمسية داخل غلاف ألومنيوم متكامل. ويوفِّر هذا حمايةً إضافيةً للسطح الشمسي أثناء التنقُّل والتخزين.

وهو خيارٌ مفيدٌ عندما تكون الحماية بواسطة الغلاف المغلق والمظهر المدمج المضغوط من الأولويات.

اطّلع على السقف الشمسي للمركبات الترفيهية من النوع المغلق بالكامل طراز SA5900.

غطاء شمسي جانبي قابل للانزلاق طراز SA5260

يستخدم الغطاء الشمسي الجانبي القابل للانزلاق المساحة الموجودة فوق غرفة الانزلاق الجانبية في المركبة الترفيهية لتوفير الحماية من العوامل الجوية، مع إضافة سطحٍ آخر لتوليد الطاقة الشمسية.

قد يكون هذا الترتيب مناسباً لمصنِّعي المركبات الترفيهية الذين يسعون للاستفادة من المساحات التي لا تُستخدم عادةً في تركيب الألواح الشمسية على السقف.

يمكنك مقارنة نطاق أجنحة الطاقة الشمسية الكامل من علامة أونلكس قبل اختيار النموذج.

قائمة التحقق قبل الشراء: الأجنحة الشمسية

قبل طلب عرض أسعار أو الموافقة على التركيب، أعد المعلومات التالية:

1. طراز المركبة الترفيهية وعلامتها التجارية وسنتها
2. العرض المتاح للتثبيت
3. الامتداد المطلوب للجناح
4. تفاصيل بنية الجدار ونقاط التثبيت
5. جهد البطارية ونوع كيميائها
6. سعة البطارية بوحدة الأمبير-ساعة أو الكيلوواط-ساعة
7. مواصفات الألواح الشمسية الحالية
8. مواصفات وحدة التحكم الحالية لمُحسِّن نقطة القدرة القصوى (MPPT)
9. استهلاك الطاقة اليومي
10. الأجهزة المستهدفة
11. المناطق المعتادة للسفر والمناخ السائد فيها
12. التفضيل بين التشغيل اليدوي أو الآلي

توفير هذه المعلومات يمكِّن المصنِّع أو المُركِّب من تقييم مدى الملائمة الميكانيكية والتوافق الكهربائي بدقةٍ أكبر.

هل تُعدّ المظلة الشمسية خيارًا مجدٍ لحياة المقطورة السكنية (RV) الدائمة؟

تكون المظلة الشمسية في الأرجح ذات فائدة كبيرة عندما:

• يكون سطح المقطورة يحتوي على مساحة متبقية محدودة لتثبيت الألواح الشمسية
• تقضي عادةً عدة أيام بعيدًا عن الشبكة الكهربائية
• تستخدم المظلة بشكل متكرر لتوفير الظل في الهواء الطلق
• استهلاكك للكهرباء أثناء النهار كبيرٌ
• لديك بالفعل — أو تخطط لتثبيت — بطارية ونظام MPPT مناسبَيْن
• تريد تقليل استخدام المولِّد دون حمل ألواح شمسية محمولة

قد يكون أقل ملاءمةً في الحالات التالية:

• تقضي وقتاً طويلاً في التخييم في أماكن تتعرّض لرياح قوية
• نادراً ما تُفرش مظلة الظل الخارجية
• معظم مواقع التخييم مظلّلةٌ بشكلٍ كثيف
• لدى مركبتك وجود مساحة كافية غير مستخدمة على السطح
• تتوقع أن تُغذّي مظلة الظل الخارجية وحدها أحمالاً كهربائية كبيرةً ومستمرة
• هيكل المركبة لا يدعم نظام التثبيت المطلوب

للكثير من المسافرين الدائمين، يُعَدُّ النظام المتوازن الحلَّ الأقوى: ألواح شمسية مركَّبة على السقف لتوليد طاقةٍ ثابتة، وسقيفة شمسية لتوفير طاقة إضافية أثناء الوقوف، وسعة تخزين بطاريات كافية ومصدر شحن احتياطي للظروف الجوية السيئة.

الأسئلة المتكررة

هل يمكن للسقيفة الشمسية أن تحلَّ محلَّ الألواح الشمسية المركَّبة على السقف؟

يمكنها توفير سعة شمسية إضافية كبيرة، لكنها لا تحلُّ دائمًا محلَّ الألواح السقفية. ويجب مدُّ السقيفة لتوليد الطاقة بكفاءة، وقد تحتاج إلى طيِّها في حالات الرياح القوية. وعادةً ما يوفِّر النظام المدمج (السقف + السقيفة) مرونة تشغيلية أفضل.

هل يمكن للسقيفة الشمسية أن تحلَّ محلَّ المولِّد؟

قد تقلِّل استخدام المولِّد، خاصةً في التبريد والإضاءة والأجهزة الإلكترونية وغيرها من الأحمال المعتدلة. أما إمكانية استغنائها تمامًا عن المولِّد فتعتمد على استهلاك الطاقة اليومي، وسعة البطاريات، والظروف الجوية، ومتطلبات النسخ الاحتياطي.

هل تشحن السقيفة الشمسية البطارية مباشرةً؟

يجب أن يمر إنتاج الطاقة الشمسية عادةً عبر وحدة تحكم شحن متوافقة من نوع MPPT قبل وصوله إلى البطارية. ويجب أن تتطابق وحدة التحكم مع جهد لوحة الألواح الشمسية، والتيار، ونوع البطارية.

هل يعمل في الأيام الغائمة؟

يمكنه لا يزال إنتاج الكهرباء في الضوء المنتشر، لكن الإنتاج سيكون أقل مما هو عليه تحت أشعة الشمس المباشرة. ولا ينبغي أبداً الاعتماد على الإنتاج الأقصى وحده عند تخطيط الإنتاج اليومي.

هل يمكن ترك المظلة الشمسية ممدودة أثناء القيادة؟

لا. ويجب تأمين مظلة المركبة القابلة للطي بالكامل قبل تحريك المركبة.

هل يمكنني توصيلها بنظام الطاقة الشمسية الموجود في مركبتي المتنقلة؟

في كثير من التركيبات، يكون ذلك ممكناً. ومع ذلك، يجب فحص وحدة التحكم الحالية، والأسلاك، ونظام البطارية لضمان توافقها مع الجهد والتيار والسعة الكلية للوحة الألواح الشمسية. وقد تكون وحدات تحكم MPPT منفصلة مناسبة في بعض تصاميم الأنظمة.

أيهما أفضل للاستخدام المستمر: التشغيل اليدوي أم الكهربائي؟

تقلل التشغيل اليدوي من الاعتماد على محرك المظلة وقد يكون مناسبًا للمستخدمين الذين يفضلون البساطة الميكانيكية. أما التشغيل الكهربائي فهو أكثر راحة عند تمديد المظلة وطيها بشكل متكرر. ويتحدد الخيار الصحيح تبعًا لنوع المركبة، وتكرار الاستخدام، وتفضيلات المالك.

خطِّط للنظام قبل اختيار المظلة

أفضل مظلة شمسية ليست بالضرورة النموذج الذي يُعلن عنه بأعلى قدرة كهربائية بوحدة الواط. بل هي النموذج الذي يناسب المركبة، ويتوافق مع نظام البطارية، ويُنتج طاقةً مفيدة في ظل ظروف السفر الفعلية للمالك.

تتعاون شركة Awnlux مع مصنِّعي المركبات الترفيهية (RV)، وبناة المركبات المجهَّزة للتنقُّل (campervan)، والموزِّعين، ومشغِّلي الأساطيل بشأن تحديد أبعاد المظلات الشمسية، والتكامل الميكانيكي، والمواصفات الكهربائية.

اتصل بشركة Awnlux بأبعاد مركبتك، وفولتية بطاريتك، والاستهلاك اليومي المتوقع للطاقة لطلب توصياتٍ حول النماذج والمستندات التقنية.