Како изабрати трбуш за РВ у различитим земљама

Порекло РВ и свету

РВ је настао од европског коња и колице, а популаризовао га је САД у 20. веку. Након рата, популаризована је у Европи и Сједињеним Државама. Данас интегрише науку и технологију са заштитом животне средине и развија разноврсну културу РВ-а широм света.

Култура РВ у различитим земљама

Данас, РВ-ови нису само вид превоза, већ и начин живота - слобода, потрага за природом и осећај ходања по путу. Међутим, културна позадина различитих земаља даје караванском животу свој изглед:

·У Сједињеним Државама

РВ-ови се углавном користе за породичне одморе, што је пресецање слободног духа, аутопутног културе и наклоности;

·У Канади

сви посвећују више пажње повезивању са природом, а каравани се често возе у шуме и националне паркове;

·У Аустралији

каранџирање је често начин живота на дугу удаљеност или чак трајан;

·На Новом Зеланду

где је бесплатни кампинг веома распрострањен, у Новом Зеланду, бесплатни кампинг је веома популаран, а караван је скоро стандардан за посетиоце туриста;

·У Европи

постоји јака осећај заштите животне средине и предност компактних приколки, које су погодније за путовање кроз мале градове и село;

·У Кини

култура караванинга расте, а посебно је добродошла младим људима и породицама, које су више склоне "лакше луксузу и удобности" кампујућим искуствима.

Било да се налазимо на огромном америчком аутопуту, у тихим планинама Новог Зеланда или у растућој кинеској култури кампова, РВ носи жеље људи за животом - да носе свој свакодневни живот у торби и да третирају свет као свој дом.

Глобална дистрибуција тржишта РВ је следећа:

1. у вези са Упоређење врста главних тржишта

Земља/регион	Главни типови РВ-а	Кључни фактори	Репрезентативни брендови
Сједињене Државе	Е-класа Ц. Камер-комплекс, луксузни караван типа А.	Породична кампинг култура, зрела инфраструктура националних паркова	Тор Индустриес, Еирстрим
Европа	Поп-уп Камер Кававан, Соларна Клас Б РВ	Уског градског пута, Еко-политике које промовишу лаган дизајн	Хајмер, Детлефс
Аустралија	Све-теренски офроуд РВ-ови (6×6 шасија)	Екстремне потребе терена, развој рударске индустрије	Брудер, прикол за траку
Јапан	Водородне горивне ћелије	Ограничења ширине и висине путева, национална стратегија за енергију водоника	Тоиота, Нисан
Кина	Смарт-коннектирани камински аутомобили класе Ц,Двојна сврха класе Б (коммерцијални/путовање)	Ново инвестирање у инфраструктуру, пораст младих група, модел заједничког изнајмљивања	Јутонг, Саиц Максус
Блиски исток	Луксузни парк модел (Двоструки карован)	Висококвалитетна туристичка прилагођавања, потребе за посматрањем звездног неба у пустињи	Вила пустења

2. Уколико је потребно. Подаци о продаји РВ

Земља/регион	продаја 2023. године (јединице)	прогноза за 2024. годину (јединице)	прогноза за 2025. годину (јединице)	2023 Удео на тржишту
Северна Америка	530,000	550,000	580,000	57%
Европа	270,000	290,000	320,000	29%
Кина	28,000	35,000	45,000	3%
Аустралија	60,000	63,000	68,000	6%
Јапан	22,000	23,000	24,000	2%
Други	30,000	32,000	35,000	3%

3. Уколико је потребно. Облици за РВ су неопходни додаци за РВ-е. Главни брендови су следећи.

Марка	2023-2024 Глобални удео	Техничке карактеристике	Основна тржишта
Липперт	32%	Моторизовано, проширење до 6 м	Северна Америка, Европа
Безбрижна	24%	Рам од алуминијум-магнезијумске легуре, високе трошкове	Северна Америка, Аустралија
Туле	18%	Лака конструкција, брза инсталација	Европа, Азија Пацифик
Аунлукс	15%	Лака конструкција, соларна тенка	Азија, Европа, Сједињене Државе
Фиамма	10%	Леског дизајна, естетског и издржљивог	Европа, Јапан

Закључак

Највеће тржиште за РВ: Северна Америка (57%), а затим Европа (29%),

Преглед тржишта брендова за сенке: Дометиц, Царфрире и Туле су три водећа бренда, док Аунлукс брзо освојива удео на тржишту кроз своју иновативну серију соларних сенки и 60% ниже трошкове производње у поређењу са европским колегама. Соларне тенке са интегрисаним флексибилним соларним филмом може постати мејнстрим.

Развојни покретачи, изазови и будући трендови реваншних пејзажа

И. Дрижиоци развоја

1. у вези са Тренд "РВ + Кампинг" повећава потражњу на тржишту.

У последњих неколико година, начин живота камповања и путовања у приколини су постали све популарнији. Корисници више пажње посвећују коришћењу спољних простора. Као важан додатак за проширење простора, потражња за соларним огледалима на тржишту стално расте.

2. Уколико је потребно. Побољшање корисничког искуства подстиче надоградњу производа.

Данас потрошачи имају у виду удобност живота на отвореном и имају веће захтеве за функције као што су заштита од сунца, заштита од кише и заштита од ултравиолетових зрака. То је подстакло континуирану еволуцију производа ка интелигенцији, електрификацији и мултифункционалности.

3. Уколико је потребно. Интеграција технологије и зелене енергије.

Нове технологије као што су даљинско управљање, електрични телескопи и побољшане конструкције које се не могу померати ветром све су зреле. Истовремено, под подстицајем концепта зелених путовања, соларни системи брзо се интегришу са соларним сенкама, пружајући нова еколошки прихватљива и енергетски штедна решења за путовања у РВ-у.

II. Уговор Главни проблеми са којима се данас суочавамо

1. у вези са Разноликост модела возила је велика, али њихова универзалност још увек захтева побољшање

На тржишту постоји много врста рекреационих возила. Облици морају бити прилагођени у складу са структуром и величином различитих модела возила. Још увек је потребно побољшати стандардизацију и компатибилност, што утиче на ефикасност велике производње.

2. Уколико је потребно. Сложени временски услови постављају веће захтеве за својства материјала.

У климама са јаким ветровима и песком, јаком кишом и снегом и интензивним ултраљубичастим зрачењем, тенке морају имати већу чврстоћу и трајност како би задовољиле захтеве дуготрајне употребе на отвореном.

3. Уколико је потребно. Трошковни праг за високе производе је релативно висок.

Нови типови соларних парасона са електричним или соларним функцијама имају сложене технологије и високе производне трошкове. То може до одређене мере ограничити намеру купци са ограниченим буџетима.

III. Уговор Изгледи за будуће трендове развоја

1. у вези са Паметне сензорске функције постаће стандардне функције.

Будуће соларне пелерице биће опремљене сензорима околине који се могу аутоматски повлачити или проширити у зависности од промена времена. На пример, они ће се аутоматски повлачити када је ветровито или киша и проширити када температура расте, што повећава погодност и безбедност.

2. Уколико је потребно. Интеграција соларних уређаја ускоро може постати нови стандард.

Систем сенка ће постепено преузети улогу снабдевања енергијом. Интегрирање компоненти за производњу соларне енергије у тканине за сенкање и постизање интеграције сенкања и снабдевања струјом постало је важан развојни правци у индустрији.

Аунлукс је у авантури глобалне технологије соларних сенка и пионир следећих звезних серија производа: Соларни ручни излазни тен: SA5600 и соларни излазни тен серије SA5700 и SA5710. Соларна серија Аунлукса не само да задовољава потребе за сенком, већ и покреће нови модел "сенкавања док се напаја" за РВ-е, на челу глобалних иновација у РВ системима за сенку нове енергије. "

СОЛАРНИ МАТОРIZЕ КОБУС ПОДВОК SA5900

СОЛАРНИ РАНУАЛНИ РОЛЛ ОУТ СВИНГ SA5600

Сунчева енергија РОЛЛ ОУ ТЕВНING (СТАНДАРД) SA5700

2. Уколико је потребно. Свеобухватно надоградња материјала и прибора

Нова генерација соларних парада ће уводити лаге и јаке чврстоће композитних материјала у смислу материјала, и усвојити модуларни дизајн за брзу инсталацију и одржавање. Успоређивањем одвајаних бочних завеса, пројекционих екрана и других компоненти за проширење, може задовољити потребе за слободно време и забавом корисника у различитим окружењима.

Закључак: Облиц за рекреативна возила тренутно је у критичном периоду преласка са традиционалних функција на спој "интелигенција + енергија". Аунлукс води ову промену лансирајући комплетан спектар производа од основних модела до модела складиштења соларне енергије, проширујући границе живота РВ-а. У будућности ће тенке не само да пружају сенку већ ће служити и као важан носилац за континуирано оснажавање зелених путовања.